一、概述：

車載一體武隔膜壓濾機是一種便于車載移動的固液分離設備,該設備對傳統廂式壓

濾機進行了大幅改進,集投資成本低、脫水效率高、占地面積小、運行維護簡單等多個優點于一體。該設備廣泛用于污泥脫水、河道清淤、油田鉆井等污泥處理領域,可減少污泥對環境的二次污染,實現污泥低費用資源化利用的目標。

在污泥處理過程中,已出現多種新工藝,雖然因污泥的內在特性和狀態不同而有所不同

但污泥脫水是污泥處理的關鍵。污泥經濃縮后的下道工序就是污泥脫水,污泥脫水效果的好壞直接影響到后續處理運營成本。一般情況下,污泥脫水可選擇離心脫水機或廂式壓濾機脫水,當污泥脫水比較困難,或對脫水污泥含固率要求比較高時,宜優先采用廂式壓濾機。車載一體式隔膜壓濾機是在廂式壓濾機的基礎上進行優化改進的,性能更優越的壓濾機,因此,車載一體式隔膜壓濾機作為新型污泥脫水工藝的關鍵設備,對其開發研制就顯得尤為重要。

二、工作原理

隔膜壓濾機利用濾板、隔膜板和濾布組成的可變濾室過濾單元,在油缸壓緊濾板的條件

下,在進料泵的輔助下,對物料進行固液分離。進料泵將被過濾物料送入設備的過濾單元(濾

室),通過濾室之中濾布,液體就被滲析出了濾布,而固體就被攔截在濾室內并形成濾餅,在進料結束后,向隔膜板中充入水或氣體對濾室內形成的濾餅進行二次壓榨脫水,進一步降低水分,過濾完成后,油缸泄壓,在拉板系統作用下將濾板遜塊拉開,濾室內的濾餅靠自重藩在濾板下方的濾餅輸送裝置上,可以直接運送到運輸設備上去。

三、產品結構及主要特點

車載—體式隔膜壓濾機整機由機架、過濾單元、拉板系統、翻板裝置、濾餅輸送裝置、液

壓系統、控制系統等幾大部分組成。